金秋九月，我们共同见证了“链接梦想·广告新生态，铁路 广告创新与发展高峰论坛暨铁路12306行程信息广告推荐会” 的圆满举行。
每年中秋、国庆双节期间，高铁出行大数据总是呈现出一种特别的繁忙景象。无数游子趁着中秋回家团圆，众多家庭计划着国庆出游，享受这一年一度的长假。在这个特殊的时期，铁路广告的投放成为了品牌营销的必争之地。
快乐的暑假即将开始，终于到了同学们最爱的时光，出去散散心，拍拍照，走到哪里都是快乐的。
在近日举行的铁路广告网项目介绍及规划分享会上，公司创始人与各分公司合作伙伴齐聚一堂，共同探讨了铁路广告网的业务模式、发展愿景及战略规划。本文将为您带来会议的精彩内容回顾。
在当今广告市场的多元化格局中，高铁媒体正迅速崛起，成为广告界的新宠。与此同时，其他户外媒体如公交车广告、户外大牌等也在市场中占有一席之地。那么，高铁媒体与其他户外媒体究竟有何区别呢？
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当前，很多媒体都报道了我国改革开放40年出行方式的变化，从主要依靠步行，到拥有第一辆自行车；从时速几十公里的绿皮车，到时速300多公里的高铁
昆厦高铁线路走向为昆明-兴义-河池-桂林-韶关-梅州-厦门，设计时速为250-300公里，它是跨越云南，贵州，广西，广东，福建等5省的一条客运专线，目前正在积极的规划中。
新京报快讯(记者裴剑飞 实习生于越 通讯员岳阳)记者从中国铁路北京局集团有限公司(以下简称：北京铁路局)获悉，截止今天(8月1日)，北京至天津城际铁路运营已满10周年，累计安全运送旅客2.5亿人次。
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